[船舶电气] 大功率吊舱装置中的变速电动机安装在____，其传送效率比传统推进器（或螺旋桨）要____。 A.一个封闭的吊舱装置中；低 B.一个封闭的吊舱装置中；高 C.船体内；低 D.船体内；高

2023.12.19发布

[船舶电气] 促使船舶采用高压电力系统的主要原因不包括____。 A.随着船舶电站容量的增大，当船舶电力系统发生短路故障时，短路电流也大幅度增加 B.如果采用低电压等级的电力系统，大幅度增加的短路电流已使目前所能生产出的开关电器与保护装置的断流容量无法满足要求 C.如果输送大功率电能仍采用低电压等级，船舶电缆的截面会很粗，造成电缆的发热量增大、线路传输损耗严重 D.在船舶电缆的选择上，采用低电压等级的优越性最为显著

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[船舶电气] 从照明分电箱引出的每一独立照明分支线路的最大负荷电流____，灯点数____。 A.无限制；有限制 B.有限制；无限制 C.有限制；有限制 D.无限制；无限制

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[船舶电气] 磁阻电机的主要特点是____。 A.转子上有线圈 B.转子上没有线圈 C.定子上有线圈 D.定子上没有线圈

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[船舶电气] 磁滞损耗与铁芯材料的磁滞回线所包围的面积____。 A.成正比 B.成反比 C.无关 D.不成比例

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[船舶电气] 磁性材料在交变磁场中反复磁化，其B-H关系曲线是一条回形闭合曲线，称为磁滞回线。如图所示，Hc称为____。 A.剩磁磁场强度 B.磁滞强度 C.剩磁感应强度 D.矫顽磁力

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[船舶电气] 磁性材料在交变磁场中反复磁化，其B-H关系曲线是一条回形闭合曲线，称为磁滞回线。如图所示，Br称为____。 A.剩磁磁场强度 B.磁滞强度 C.剩磁感应强度 D.矫顽磁力

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[船舶电气] 磁力线是____曲线，永磁铁的外部磁力线从____。 A.闭合；S极到N极 B.开放；S极到N极 C.闭合；N极到S极 D.开放；N极到S极

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[船舶电气] 磁力起动器起动装置不能对电动机进行____保护。 A.失压 B.欠压 C.过载 D.超速

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[船舶电气] 磁钢最原始的定义即是____合金，具有高矫顽性，是很适合为永久磁铁的材料。 A.铝镍钴 B.钕铁硼 C.钐钴 D.强磁

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[船舶电气] 磁感应强度是表示磁场内某点____强弱和方向的物理量。 A.电场 B.电压 C.磁通 D.磁场

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[船舶电气] 磁感应强度的国际制单位是____。 A.高斯 B.麦克斯韦 C.特斯拉 D.韦伯

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[船舶电气] 磁导率μ=____。（B为磁感应强度，H为磁场强度） A.BH B.B/H C.B-H D.H/B

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[船舶电气] 串励与并励____一致的复励发电机称为积复励发电机，根据串励绕组对端电压的____，积复励又分为平复励、欠复励和过复励发电机。 A.补偿方向；补偿效果 B.磁场方向；补偿程度 C.绕组匝数；补偿效果 D.绕组匝数；补偿程度

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[船舶电气] 船用万能式自动空气断路器既是一种具有短路、过载、欠压多种保护的保护电器，又是一种____的开关电器。 A.频繁操作 B.不允许操作 C.反复操作 D.非频繁操作

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[船舶电气] 船用万能式自动空气断路器的主触点、副触点和灭弧触点用在通、断____，而辅助触点用在控制电路。 A.主电路 B.副电路 C.直流电路 D.辅助控制电路

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[船舶电气] 船用万能式自动空气断路器的____用于控制电路。 A.辅助触点 B.灭弧触点 C.主触点 D.副触点

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[船舶电气] 船用同步发电机并车失败，可能的原因是____。 A.待并机与电网的电压幅值偏差在±10%以内 B.电网上运行的发电机带50%以上的额定负载 C.待并机与电网的相位差在±15°电角度以内 D.并车后未能及时转移负载

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[船舶电气] 船用三速交流变极起货机逆转矩控制是指当主令手柄从起货第三挡时直接扳到落货第三挡时，系统____。 A.立即进入反接制动运行 B.立即进入反向起动 C.先三级制动停车，后按时间原则逐级反向起动 D.立即进入再生制动运行

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[船舶电气] 船用三速交流变极起货机从零挡至上升（或下降）高速挡时，其加速过程主要取决于____。 A.时间继电器的延时时间 B.限位开关的状态 C.货物的重量 D.主令开关操作的快慢

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