[船舶电气] 交流电路电功率的表达式P=UI适用于____电路。 A.感性 B.容性 C.纯电阻 D.任意性质负载

2024.04.01发布

[船舶电气] 交流电路的功率分有功功率、无功功率和视在功率，其中有功功率是指____。 A.负载中电阻的功率 B.负载中电感的功率 C.负载中电容的功率 D.负载的所有功率

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[船舶电气] 交流电机在空载运行时，功率因数很____。 A.高 B.低 C.先高后低 D.先低后高

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[船舶电气] 交流电机推进的类型中不包括____。 A.电流型变频器+交流异步电动机 B.电流型变频器+交流同步电动机 C.电压型变频器+交流异步电动机 D.电压型变频器+交流同步电动机

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[船舶电气] 交流电机对三相交流电枢绕组的要求中，“错误”的是____。 A.通电后产生的电动势和磁动势波形要接近方波 B.各相的电动势或磁动势必须三相对称，电阻电抗要平衡 C.电动势和磁动势波形需要有较大基波，尽可能小的谐波 D.绝缘可靠，机械强度高，散热条件要好，制造方便

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[船舶电气] 交流电弧相比于直流电弧最大的优点是____。 A.发生概率低 B.发生后造成的损失小 C.电弧电流交变，电弧容易熄灭 D.电弧温度低

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[船舶电气] 交流电动机在装配时特别需要注意____。 A.不要将异物或小零件遗忘在电动机内部 B.轴承在风扇后装 C.螺帽下的弹簧垫必须都是带锁紧的 D.端盖安装时需用铁锤等工具

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[船舶电气] 交流电动机通过____方式可向电网反馈电能。 A.反接制动 B.能耗制动 C.再生制动 D.机械制动

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[船舶电气] 交流电动机解体维修的原因有____。 A.电动机运行的电流比平时大 B.电动机起动次数过多 C.电动机绝缘降低严重 D.电动机轴承需要加油

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[船舶电气] 交流电动机解体步骤中，最后的步骤是____。 A.抽出转子 B.拆卸联轴器 C.拆卸风罩及风扇 D.拆卸轴承

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[船舶电气] 交流电动机解体步骤中，不一定要____。 A.标出联轴器或皮带轮在轴上的位置 B.标出电源线在接线盒中的相序 C.拆卸轴承 D.测定并记录绕组对地绝缘电阻

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[船舶电气] 交流电动机调压调速的机械特性曲线的特征有____。 A.与固有特性相比，具有相同的同步转速和静态转速降 B.与固有特性相比，具有相同的同步转速和临界转矩 C.与固有特性相比，具有相同的同步转速和临界转差率 D.与固有特性相比，具有相同的输出转矩和临界转差率

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[船舶电气] 交流电动机电源反接制动（即运行中突然把电源反接）结束后仍保持电源反接，电动机会____。 A.制动停转 B.继续运转 C.反向起动 D.转速变慢

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[船舶电气] 交流电动机的能耗制动主要消耗的能量是____。 A.交流电能 B.直流电能 C.电动机转动的能量 D.位能性负载的势能

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[船舶电气] 交流电动机的控制线路如图所示，实现的功能____。 A.连锁控制 B.点动控制 C.互锁控制 D.多地点控制

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[船舶电气] 交流电动机的解体维修中，不需要有____。 A.端盖的拆装 B.轴承的拆装 C.定子铁芯拆装 D.定子进烘箱加热以提高绝缘

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[船舶电气] 交流电动机的安装中，不需要有____。 A.端盖的装配 B.轴承的装配 C.风叶的装配 D.整个电机进烘箱加热以提高绝缘

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[船舶电气] 交流电动机采用变频调速后，额定频率以上的机械特性的特点是____。 A.恒转矩 B.恒功率 C.恒磁通 D.成比例变化

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[船舶电气] 交流电动机采用变频调速，在额定频率以下变频时，还需要改变____，才能达到调速的目的。 A.磁通 B.功率 C.定子电压 D.定子电流

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[船舶电气] 交流电动机变频调速过程中，当定子频率改变时，电动机的____随之协调改变，以保持电动机____参数为恒定值。 A.定子电压；转子频率 B.定子电流；气隙磁通 C.定子电压；气隙磁通 D.定子电流；气隙磁阻

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